DETAIL
車両詳細
エラン S2 Limited Edition 世界800台限定車
SPECIFICATION
| 登録年式 | 平成8年12月 |
|---|---|
| 総排気量 | 1580cc |
| 車輌重量 | 1130kg |
| サイズ | 383×174×125 |
| ミッション | 5MT |
| 定員 | 2 |
| ハンドル | 右 |
| ドア | 2 |
| 駆動 | |
|---|---|
| 原動機の形式 | |
| 定員 | 2 |
| 修復歴 | なし |
| 輸入経路 | 新車並行 |
| 走行距離 | 23,157km |
| カラー | ブルー |
| 車検満了日 | 無し |
MOVIE
EXPLANATION
世界800台限定車のロータス エラン S2 Limited Editionの入庫です。
こちらの車両は403番目に生産されたもので、当時経営権を持っていたブガッティにより販売されました。
このリミテッドエディションはそもそもの生産台数が少ないため、市場にもほとんど出回らない希少な車です。
こちらの車両は、既に【売約済み】です。
仕上げの様子はブログでご確認下さい。
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
1996 ロータスエランS2 右ドアガラス不動・・・
ロータス エランS2 Limited Edition
1996 ロータスエランS2 みがき施工
ロータス エラン S2 Limited Edition 世界800台限定車をアップロードしました
ロータスエラン S2 ウェザーストリップ交換
ロータスエラン S2 仕上げ作業進行中・・・
ロータスエラン S2 仕上げ作業が終盤に突入・・・
ロータスエラン S2 ゴム部品と幌
1996 ロータスエランS2 左ドアレギュレター修理
ロータスエランS2 販売スタート！
ロータスエランS2 タイミングベルトを交換し販売開始！
ロータスエランS2 早くもご成約・・・
ロータスエラン S2 大変長らくお待たせしました・・・・
こちらの車両は403番目に生産されたもので、当時経営権を持っていたブガッティにより販売されました。
このリミテッドエディションはそもそもの生産台数が少ないため、市場にもほとんど出回らない希少な車です。
こちらの車両は、既に【売約済み】です。
仕上げの様子はブログでご確認下さい。
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
1996 ロータスエランS2 右ドアガラス不動・・・
ロータス エランS2 Limited Edition
1996 ロータスエランS2 みがき施工
ロータス エラン S2 Limited Edition 世界800台限定車をアップロードしました
ロータスエラン S2 ウェザーストリップ交換
ロータスエラン S2 仕上げ作業進行中・・・
ロータスエラン S2 仕上げ作業が終盤に突入・・・
ロータスエラン S2 ゴム部品と幌
1996 ロータスエランS2 左ドアレギュレター修理
ロータスエランS2 販売スタート！
ロータスエランS2 タイミングベルトを交換し販売開始！
ロータスエランS2 早くもご成約・・・
ロータスエラン S2 大変長らくお待たせしました・・・・
DETAIL
基本装備
カロッツェリアインダッシュナビ ETC LEDヘッドライト レーダー探知機
EXTERIOR
外装
ボディ全体に目立ったへこみやキズはなく、とても良い状態をキープしています。
また、塗装についても色あせやクラック、ブリスター等も発生しておらず良い状態です。
幌は各所にヤレがあったため、補修済みです。（2020年11月）
ボディみがき作業済み。（2020年9月）
また、塗装についても色あせやクラック、ブリスター等も発生しておらず良い状態です。
幌は各所にヤレがあったため、補修済みです。（2020年11月）
ボディみがき作業済み。（2020年9月）
INTERIOR
内装
シートに亀裂やタバコ跡、目立った擦れなどはなく、低走行車らしい良い状態です。
また、ダッシュボードの割れもございません。
エアコンはクーラーガスを補充しております。（2020年11月）現在しっかりと機能しております。
また、各スイッチについても正常に機能しており、現在問題ございません。
ドア周りのゴムモールは交換しております。（各ブログをご参照下さい）
ナビやETC、レーダー探知機も正常に機能します。
右パワーウインドウのレギュレターを交換済み。（2020年11月）
また、ダッシュボードの割れもございません。
エアコンはクーラーガスを補充しております。（2020年11月）現在しっかりと機能しております。
また、各スイッチについても正常に機能しており、現在問題ございません。
ドア周りのゴムモールは交換しております。（各ブログをご参照下さい）
ナビやETC、レーダー探知機も正常に機能します。
右パワーウインドウのレギュレターを交換済み。（2020年11月）
UNDERCARRIAGE ENGINE
足回り/下回り/機関系
【足回り・下回り】
リフトに上げてのチェック済みで、各部サビクリーンを施工しました。
ブレーキ周り（パッドやキャリパー等）、ショック類などの足回り、ギヤボックスまわりなど、各部品の状態も良好です。
また、マフラーを純正の新品未使用品に交換しています。
【機関系】
タイミングベルトを交換。（2021年1月、23,168km時点）
エンジンやミッションの調子は非常に良く、試運転もスムーズでした。
シフトの入りも良くて、クラッチのつながりも全く問題ございません。
リフトに上げてのチェック済みで、各部サビクリーンを施工しました。
ブレーキ周り（パッドやキャリパー等）、ショック類などの足回り、ギヤボックスまわりなど、各部品の状態も良好です。
また、マフラーを純正の新品未使用品に交換しています。
【機関系】
タイミングベルトを交換。（2021年1月、23,168km時点）
エンジンやミッションの調子は非常に良く、試運転もスムーズでした。
シフトの入りも良くて、クラッチのつながりも全く問題ございません。
