ソアラ 3000GT 前期型
		
			
			
				SOLD
				
					
						
							
								| メーカー | 
								TOYOTA | 
							
							
								| 型式 | 
								E-MZ20 | 
							
							
								| モデル年式 | 
								1987年 | 
							
							
								| 支払総額 | 
								
(税込)
 | 
							
							
								| 車両本体価格 | 
								
(税込)
 | 
							
						
					
				 
			 
		 
		
			
				
SPECIFICATION
			
			
				
					
						
							
								| 登録年式 | 
								昭和62年3月 | 
							
							
								| 総排気量 | 
								3000cc | 
							
							
								| 車輌重量 | 
								1490kg | 
							
							
								| サイズ | 
								467×172×134 | 
							
							
								| ミッション | 
								4AT | 
							
							
								| 定員 | 
								5 | 
							
							
								| ハンドル | 
								右 | 
							
							
								| ドア | 
								2 | 
							
						
					
				 
				
					
						
							
								| 駆動 | 
								 | 
							
							
								| 原動機の形式 | 
								 | 
							
							
								| 定員 | 
								5 | 
							
							
								| 修復歴 | 
								なし | 
							
							
								| 輸入経路 | 
								ディーラー | 
							
							
								| 走行距離 | 
								42,085km | 
							
							
								| カラー | 
								ホワイト | 
							
							
								| 車検満了日 | 
								令和2年10月4日 | 
							
						
					
				 
			 
		
		
		
			
				
EXPLANATION
			
			Z20型ソアラ 3000GTの入庫です。前期型の数は少なく、珍しい個体となっております。
お問い合わせは画面右上のフリーダイヤルからお待ちしております。
20型ソアラの前期型というだけでも珍しいですが、更にこの低走行で好コンディションというのはなかなか無い大変オススメの一台です。
是非皆様からのお問い合わせをお待ちしております。
		
		
			
			純正オーディオ 純正アルミホイール LEDヘッドライト TEMS ETC2.0 スペアキー
低走行、ほぼオール純正のノーマル車となっております。
ブログ:LEDヘッドライトとETC取付け
		
		
			
			2020年6月初旬にみがき作業済み。
ボンネットに一部カードサイズ未満の小さな塗装剥げがございますが、全体的には目立ったキズやへこみはなく、とてもキレイな状態です。
左テールレンズ内に付着していた水滴の処理と対策を行っております。
ブログ:左テールレンズ水滴処理
		
		
			
			センターコンソールボックスのフタをリペア済み。(2020年8月)
全席穴あきはなく、目立った擦れや汚れ、色あせもございません。
インパネ部分やダッシュボード、グローブボックスの状態も良好。色あせやひび割れはございません。
各スイッチ類も正常に機能しております。(TEMSスイッチやSPORTSスイッチ、オートドライブスイッチ等)
		
		
			
				UNDERCARRIAGE ENGINE
				足回り/下回り/機関系
			 
			【足回り・下回り】
純正マフラーを交換済み。(2020年8月)
純正アルミホイールにYOKOHAMA ECOS 215/60R15タイヤを装着。
アルミホイールにところどころ腐食跡がございます。
サスペンションやショック、下回りの損傷部分のチェック済み。燃料タンクに一部へこみがございますが、ボディへの影響はありませんでした。
試運転も行っており、良好さが確認できております。当店の整備士がチェックし、万が一交換部品等でましたらこちらに更新していきます。
 
【機関系】
パワステホースを新品に交換済み。(2020年8月)
整備記録簿は残っていませんが、エンジンやベルト類などのチェックは当店の整備士がチェック済みで良好さが確認できております。
タイミングベルトは平成30年9月29日、39,519km時点にて交換を確認済み。