C43
		
			
			
				SOLD
				
					
						
							
								| メーカー | 
								AMG | 
							
							
								| 型式 | 
								E-C43 | 
							
							
								| モデル年式 | 
								1998年 | 
							
							
								| 支払総額 | 
								
(税込)
 | 
							
							
								| 車両本体価格 | 
								
(税込)
 | 
							
						
					
				 
			 
		 
		
			
				
SPECIFICATION
			
			
				
					
						
							
								| 登録年式 | 
								平成10年9月 | 
							
							
								| 総排気量 | 
								4260cc | 
							
							
								| 車輌重量 | 
								1540kg | 
							
							
								| サイズ | 
								452cm×177cm×139cm | 
							
							
								| ミッション | 
								5AT | 
							
							
								| 定員 | 
								5 | 
							
							
								| ハンドル | 
								左 | 
							
							
								| ドア | 
								4 | 
							
						
					
				 
				
					
						
							
								| 駆動 | 
								二駆 | 
							
							
								| 原動機の形式 | 
								 | 
							
							
								| 定員 | 
								5 | 
							
							
								| 修復歴 | 
								なし | 
							
							
								| 輸入経路 | 
								ディーラー車 | 
							
							
								| 走行距離 | 
								18,032km | 
							
							
								| カラー | 
								その他 | 
							
							
								| 車検満了日 | 
								なし | 
							
						
					
				 
			 
		
		
		
		
			
			純正ラジカセ ETC2.0 CDチェンジャー シートヒーター 室内LEDランプ
取扱い説明書 保証書 メンテナンスノート
		
		
			
			運転席側に小さなへこみがいくつかございますが、全体的に目立ったへこみや塗装の色あせなどはなく、モール類の状態も良好です。
フロントガラスは新品の純正品に交換済み。(2021年2月)
フロントバンパーとボンネットフードに飛び石キズが数ヶ所ございますが、全体的な状態としては非常に良好です。
		
		
			
			シートは色あせや擦れ、穴あきなどもなく、とても良い状態をキープしています。
室内ルーフの垂れが発生しておりましたが、交換済みです。(2021年1月)
エアコンやパワーウインドウなどの電装系、スイッチ類はほぼ全て正常に機能しておりますが、
マルチ・コントロール・フロント・シートという、いわゆるランバーサポートシステムのような装置があり、
動作に違和感があったため、現在点検中です。(点検完了次第、こちらにアップします)
→点検の結果、ランバーサポートに空気を送り込むと、シート内で空気が抜けてしまう音が確認できました。
おそらくシート内部の機能に問題があるかと思いますが、ここまでの修理は困難なため、このままでの販売とさせて頂きます。
		
		
			
				UNDERCARRIAGE ENGINE
				足回り/下回り/機関系
			 
			【足回り・下回り】
ガタや走行異常も無く、快調に走行します。ハンドルの取り回しもスムーズです。
足回りゴム類やマフラーの状態も良好です。
また、現在オイル漏れもしておりません。
ブレーキパッドの厚さも十分にあり、ブレーキ周りも問題ございません。
ブリヂストン POTENZAを履いていて、サイズは
フロント:225/45R/17
リヤ:245/40R/17
となっており、溝の深さもどれも6ミリ以上残っております。
 
【機関系】
エンジン、ミッションの状態も非常に良いです。
試運転は2021年2月に行っており、エンジンが不安定になったり、オートマチックの
シフトアップやシフトダウンも問題ございませんでした。
記録簿も多数残っており、直近では令和元年7月に車検と一緒にオートマオイルやクーラント交換、
ブレーキオイルの交換も確認できています。
以下に過去の記録簿を載せておきます。
■平成11年 3月
1,000km点検 バッテリー デフオイル
■平成11年 11月
一年点検 エンジンオイル、フィルター ワイパーブレード エアコンフィルター
■平成13年 9月
車検整備 ブレーキオイル スパークプラグ16本 クランクプーリー ワイパーブレード エアコンフィルター
■平成15年 9月
車検整備 エンジンオイル、フィルター クーラント ブレーキオイル バッテリー
■平成19年 8月
車検整備 エンジンオイル、フィルター クーラント ブレーキオイル デフオイル
■平成25年 8月
車検整備 エンジンオイル、フィルター クーラント ブレーキオイル
■平成29年 8月
車検整備 エンジンオイル、フィルター クーラント ブレーキオイル オートマオイル タイヤ4本
ここまでずっとワンオーナーとなっております。
そして先ほど記載した令和元年の記録簿から名義が変わっており、その後の記録簿はございません
もし万が一、追加の仕上げが発生した場合は随時ご案内致します。