DETAIL
車両詳細
カローラレビン
SPECIFICATION
| 登録年式 | 昭和48年6月 |
|---|---|
| 総排気量 | 1580cc |
| 車輌重量 | 880Kg |
| サイズ | 395cm×159cm×128cm |
| ミッション | MT |
| 定員 | |
| ハンドル | |
| ドア |
| 駆動 | |
|---|---|
| 原動機の形式 | 2T |
| 定員 | |
| 修復歴 | |
| 輸入経路 | |
| 走行距離 | 88,150Km(不明) |
| カラー | |
| 車検満了日 | 車検整備付き |
MOVIE
EXPLANATION
初代カローラレビン（TE27）が入庫しました！
こちらの車両は既に【売約済み】です。
ブログでも仕上げの様子をご紹介しております。
こちらも是非ご覧ください。
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
カローラレビン（TE27）入庫しました！
カローラレビン ドアパネル サビ補修
カローラレビン ドアパネル 補修①
カローラレビン ドアパネル 補修②
カローラレビン 塗装
カローラレビン 全塗装への道② ボンネット
カローラレビン 全塗装への道③ トランクフード
カローラレビン 全塗装への道④ オーバーフェンダー・フェンダーダクト
カローラレビン 塗装補修
カローラレビン 塗装補修②
カローラレビン 塗装補修③
YouTubeでもご紹介しております。
是非ご覧ください！
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
【 稲妻 レビン 】TE27 カローラレビン 1973年式 バカっっっ速いライトウエイトスポーツ
【 TE27 カローラレビン 】 状態良かったはずなのに、全塗装します
こちらの車両は既に【売約済み】です。
ブログでも仕上げの様子をご紹介しております。
こちらも是非ご覧ください。
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カローラレビン（TE27）入庫しました！
カローラレビン ドアパネル サビ補修
カローラレビン ドアパネル 補修①
カローラレビン ドアパネル 補修②
カローラレビン 塗装
カローラレビン 全塗装への道② ボンネット
カローラレビン 全塗装への道③ トランクフード
カローラレビン 全塗装への道④ オーバーフェンダー・フェンダーダクト
カローラレビン 塗装補修
カローラレビン 塗装補修②
カローラレビン 塗装補修③
YouTubeでもご紹介しております。
是非ご覧ください！
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【 稲妻 レビン 】TE27 カローラレビン 1973年式 バカっっっ速いライトウエイトスポーツ
【 TE27 カローラレビン 】 状態良かったはずなのに、全塗装します
DETAIL
基本装備
ETC
1DINオーディオ（CD・ラジオ）
2名乗車へ構造変更済み
Personal ステアリングホイール
1DINオーディオ（CD・ラジオ）
2名乗車へ構造変更済み
Personal ステアリングホイール
EXTERIOR
外装
オリジナル色のブラウンからオレンジに全塗装されております。
当店にてボンネット及びトランクフードや、オーバーフェンダーの塗装補修を行っております。
その際にFRP製のパーツはチリの調整を行っております。
当店にてボンネット及びトランクフードや、オーバーフェンダーの塗装補修を行っております。
その際にFRP製のパーツはチリの調整を行っております。
INTERIOR
内装
現在純正の油圧計が動作しておりません。
社外品の油圧計にセンサーごと交換されておりますが、純正に戻す作業中です。
スピンターンのサイドブレーキは純正のものに交換してあります。
社外品の油圧計にセンサーごと交換されておりますが、純正に戻す作業中です。
スピンターンのサイドブレーキは純正のものに交換してあります。
UNDERCARRIAGE ENGINE
足回り/下回り/機関系
【機関系】
アクセルのレスポンスが非常に良く、吹け上がりも問題ございません。
アクセルのレスポンスが非常に良く、吹け上がりも問題ございません。
