こんにちは！
いつも当クラシカブログをご愛読いただきまして、ありがとうございます。
クラシックカー 専門店 クラシカ横浜 の仲出川（ナカイデガワ）です。

本日は、ご成約済みの

トヨタ　初代 ソアラ 2.8GT エクストラエディション

のご紹介です！

前回は内装部品補修の様子をご紹介しました！
▼前回のブログはコチラ▼
初代 ソアラ 2.8GT エクストラエディション　内装部品補修


本日は

メーター修理

の様子をご紹介します。

ご存知の方もいらっしゃると思いますが、メーター内部に表示される「ガソリンの残量計」がどうもうまく機能しておりませんでした。

▲ガソリン満タン時でもエンプティ（空）と表示されている

こちらの様子は動画でもYouTubeにてご紹介させて頂きましたので、そちらもご覧ください。
【 初代ソアラ 2.8GT 】納車直前！ハプニング発生！


こちらは全てのパーツを組み付けてチェックする段階で判ったのですが、まぁ旧車なら何かしら起きますよね…
まず疑ったのは、センダーゲージ（残量を計るセンサー）です。
こちらはガソリンタンク内に設置されているのですが、こちらの個体は長い間動いていなかった為、サビが出ておりました。

その為、こちらのパーツを交換させて頂いたのですが、純正は既に在庫が無い為、アフターマーケット品を購入して装着しております。
その抵抗値がしっかりしているか確認したところ、基盤のはんだ付けが甘かったのか、途中で断線していた為、はんだを付け直し、抵抗値は正常に出ている事が確認されました。

装着しても症状は改善せず、次に疑ったのは、メーター本体です。
メーター自体を分解して、コンデンサーや液晶など交換をメーターを持ち込み、専門の業者様に行って頂いたのですが、それでも直らず…
配線図を取り寄せて一つひとつ確認を行っていくと、基板上の一部が欠けていて、そちらが導通していない事が分かりました！


欠けていた箇所を修理して組み付けた所、2目盛りメーターが増えましたが、まだ直っていない状態でした。
その後、センダーゲージとメーターの相性の問題の可能性もありましたので、テストを行うも改善せず…
にっちもさっちもいかなくなってしまったので、今度は車両ごと業者様に依頼して診てもらいました。
再度、センダーゲージの抵抗値の計り直し等々、様々な個所の点検をしてもらい、あと一目盛り表示すれば完治という所まで来ました…！（惜しいですね）

ただし、どう考えても最後の一目盛りが表示されない理由も分からず、これ以上の作業は返ってリスクが伴うため、一度組み付けて車両を引き上げる事になったのですが、


突然直ったんです！
スケールチェンジもご覧の通りの状態ですね！
メーター内部のコンピューターでも様々な計算がされている為か、センダーゲージとメーター単体では表示できなかった様です。

試運転も行いましたが、

残量もメーターと連動して減っておりますので、問題無さそうです！

業者様の方でも何度もバラシでの確認作業を行ってもらいました。
本当にありがとうございました。


ということで、本日は初代ソアラのメーター修理の様子をご紹介させて頂きました！
次回もまたお楽しみに♪


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