こんにちは！
いつも当クラシカブログをご愛読いただきまして、ありがとうございます。
CLASICA横浜 太田です(^^ゞ

本日は特別編！

ヤマハ発動機 ベルーガ

のご紹介です！

ヤマハの本格スクーター第1弾であり、男性がゆったり乗れる大型の車体、そしてヤマハの最上級スクーターという位置付けで登場した「ベルーガ」
ヤマハの量産スクーターとして初めて扱いやすいCVT(自動無段変速機構)エンジンを搭載、
以後CVTは多くのスクーターに織り込まれ、今もスクーター/スポーツスクーターの扱い易さを支えています！(^^ゞ
CLASICAではショールームのインテリアとして飾っています(*^-^*)

今回は4基あるリフトが埋まった状態で部品の入荷待ちとなってしまった為、急遽エンジンのかからないベルーガの整備をすることになりました( ﾟДﾟ)！

⇩早速作業していきましょう！⇩

⇩カバーを外すと実は綺麗なベルーガさん⇩

何を隠そう、コノベルーガは走行距離「8km」
そう新車なんです(*^^)v

時代を感じるフォルムですが、中の機構で見るとバイクは今も昔もそこまで大きく変化していないんですかね？

⇩しっかりと整備していきます！⇩

必要部品は交換して快調に乗れるようになりました！
誰も乗る事はないでしょうが、エンジンがかかる or かからないでは大きな違いです！
しっかりと生きた状態で保存していきましょう👍

引き続き次回もお楽しみに♬

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