こんにちは!
いつも当クラシカブログをご愛読いただきまして、ありがとうございます。
CLASICA横浜 太田です(^^ゞ
本日は
BMW 2002 前期型 丸テール
のご紹介です!
▼▼前回ブログはこちら▼▼2002 納車整備#18(クーラーキット取り付け)![](https://smooooth4-site-one.ssl-link.jp/yonekichi210824/uploads/seo/IMG_12751.jpg)
今回は「オルタネーター交換」をご紹介します(`・ω・´)
電動式クーラーキットを取り付けた影響で
元々のオルタネーターでは発電量が足らなくなった為、発電量の大きいオルタネーターを取り付けます。(40A→80A)⇩まずは
元の状態がコチラ⇩40Aの物が付いています
![](https://smooooth4-site-one.ssl-link.jp/yonekichi210824/uploads/seo/IMG_46083.jpg)
発電量の大きい(サイズも大きい)ものに交換しようとしましたが、
ケースが大きすぎる為ファンに干渉してしまうことがわかりました。。
※国産車用でしたら外形サイズ変わらずに発電容量のみ大きいものもございます!
![](https://smooooth4-site-one.ssl-link.jp/yonekichi210824/uploads/seo/IMG_22573.jpg)
⇩ということで!
取付け部のステーを溶接で制作しました⇩
![](https://smooooth4-site-one.ssl-link.jp/yonekichi210824/uploads/seo/IMG_22562.jpg)
⇩
何度も調整してようやく取り付きました!合わせて
バッテリーも大容量の物へ交換済みです⇩
![](https://smooooth4-site-one.ssl-link.jp/yonekichi210824/uploads/seo/IMG_1588.jpg)
発電量も申し分なし!もちろんクーラー自体にも電流のコントローラーのもあるので、意図的に使用電流は抑えることも可能です!
⇩
ベルトのテンションも調整してバッチリです!⇩
![](https://smooooth4-site-one.ssl-link.jp/yonekichi210824/uploads/seo/IMG_1589.jpg)
オルタネーターとバッテリーも交換し、ようやく
クーラーキットの取付けが完了ですね(*^-^*)
まさか簡単には付かないとは・・・想定外に大変な作業でしたねですね・・・(゜-゜)
本日はここまで!
さてさて、まだまだ納車に向けて仕上がるBMW2002(`・ω・´)☝
次回もお楽しみに♬LINEの友だち募集中です☆・新しい販売車両情報
・おすすめのYouTube動画お知らせ
・メールの代わりになるチャット機能
など、何かと便利なので
友だち登録がお済みでない方は是非友だち追加お願いします!
▼▼友だち追加はコチラ▼▼LINEで友だち追加