こんにちは！
いつも当クラシカブログをご愛読いただきまして、ありがとうございます。
クラシックカー 専門店 クラシカ横浜 の仲出川（ナカイデガワ）です。

本日は

いすゞ　117クーペ

のご紹介です！

前回は仕入れのご紹介をしました。
▼前回のブログはコチラ▼
117クーペ(ハンドメイドDOHC)　入庫！


本日は

仕上げ整備開始

のご紹介です！

これからどういった整備(補修)をしていくかのチェックをしておりましたが、せっかくリフトアップしましたので、そのまま仕上げ整備を開始してしまいました。
幸運にも、いすゞのパーツセンター様や、117クーペオーナーズクラブ様、専門業者様のお力添えを頂き、部品を集める事が出来ました！本当に助かります…！
その分、早く復活させてあげたいですね！

因みに仕上げを行う箇所は、いつも通り「大量」にあります(笑)
一気に羅列すると…
・メッキパーツのクスミやブリスター
・外装パネルの凹み、傷
・タイヤの劣化、ホイールの傷
・エンブレムの割れ
・左右ヘッドライトのリフレクターのサビ
・エンジンルーム内の腐食穴
・ウェザーストリップの交換
・マフラーのサビ
・足回りブッシュの割れ
・シートの切れ
・内装部品の割れや欠損
・スピードメーター不良
・各バルブ不良
・ホーンスイッチ不良
・左右Fハブのガタ
・左右Fブレーキローターが異なっている
・Rブレーキライニング要交換
・下回りサビ、腐食穴
・エンジンオイル漏れ
・クラッチマスター、レリーズ不良
・ブレーキマスター、マスターシリンダー不良
・三角窓の動きが悪い
・クーラーコンプレッサー不良
・オルタネーター不良
などなど…
一部まとめて至り、細かい部分は省いておりますので、全て記載すると膨大な量となります。


手っ取り早くエンジンは降ろして作業を進めていきます！

エンジンに関してはオーバーホールを行う予定です。既にバラバラですね…。仕事が早くて助かります…！

エンジンルームの状態はこんな感じです。
中央部分のサビが見えている箇所は、ブレーキオイルが漏れた事による腐食が原因で、穴まで開いている状況です。

取り外したブレーキマスターバックはオーバーホールを必要な状況ですが、部品は無く当店では実施できない為、専門店様で現品修理を行ってもらっております。

下廻りの状態は…良くはありませんね。
所々サビによる穴が空いていたり、サビの上からチッピング塗装がされている為、


エアーブローでパリパリと取れてしまう状況です。

これから仕上げ整備の様子をご紹介しますので、お楽しみにお待ちください！
ということで、本日はいすゞ117クーペの仕上げ整備開始のご紹介でした！
次回もまたお楽しみに♪


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