こんにちは！
いつも当クラシカブログをご愛読いただきまして、ありがとうございます。
クラシックカー 専門店 クラシカ横浜 の仲出川です。


本日は

トヨタ　初代スプリンタートレノ TE27

のご紹介です！

前回は仕入れの様子と車両状態をご紹介させて頂きました。
【仕入れ車両紹介！】スプリンタートレノ(TE27)


車両状態についてはしっかりとご説明しておりませんでしたので、改めてご紹介させて頂きます。
■外装
・メッキパーツのサビ
・一部塗装補修
・全体的にツヤが引けている


■内装
・ダッシュボード補修跡
・助手席シート補修跡
・左右ドア内張りのメッキ剥がれ
・メーターパネル一式社外品で作製されている


■機関系
・水回り(ラジエターなど)の冷却水漏れ
・各パーツの錆び
・消耗パーツ(ベルト類)の交換
・キャブレーターのオーバーホール
・ミッションオイル漏れ
・クラッチ系パーツのオーバーホール


■下回り/足回り
・各パーツやフロアに部分的な錆び
・ブーツやブッシュなどゴム部品の劣化
・リヤサスペンションのヘタリ
・ブレーキ系パーツのオーバーホール


■その他
・タペットカバーの塗装剥がれ
・各ウェザーストリップのひび割れ
・バッテリーがトランクに移設されている
・アルミホイールの裏側に白錆び
・タイヤのひび割れ
・クーラーシステムの部品欠損
などなどです。
結構直す箇所がてんこ盛りですね！
やりがいはあるものの、全てをクラシカクオリティで仕上げて高い値段になってしまうと、全ての人にご検討いただく事が難しくなってしまいますよね。
…という事で、こちらの車両は一部現状販売で仕上げたいと考えております！
つまり、車の基本性能(走る・曲がる・止まる)はしっかりと整備を行った上で、見た目の部分などはお客様と相談の上、仕上げていこうという事です。
具体的には、ブレーキ関係やブッシュ類など重要パーツは交換/整備を行っていくという内容です。

YouTubeでも視聴者の皆様にアンケートを取ったところ、その案は「イイネ！」と言っていただけましたので、当店でも自信を持って整備したいと思います。
▼動画はコチラ▼
▶【 スプリンター トレノ 】皆さまの意見をお聞かせ下さい！


実際の仕上げの様子はまた次回以降ご紹介させて頂きます。
ということで、本日はTE27トレノの整備箇所のご紹介でした。
次回もまたお楽しみに♪


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