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クラシカ横浜の荻無里です(^^♪

 

ご納車待ちのジャガーEタイプと保証整備でご入庫中のMR-2。

Eタイプはシートのリペア中でしたが完成し、MR-2の作業も進んできておりますので、

今日はその2つについて報告したいと思います(^^♪

 





 

まずは仕上がったシートから(^^♪

ご覧のように亀裂のリペアをして頂き、しっかりと原型に近い形に元通りになりました。

 

内装屋さんいわく詳しいことは企業秘密みたいなところがあるらしいですが、簡単に言うとシート同士を接着したとのこと。

接着した部分は触ってみると結構丈夫になっていまして、体重をかけても全然問題なさそうです。

 

塗装もしていて、完全に同色というのは難しいのですが、違和感ないレベルの色合いで仕上げて頂いております。

お預けしてから約1週間ちょっとで仕上がり、非常に助かりました。

 



 

実際にシートを載せるとこんな感じです(^^♪

こうして見るとさらに違和感なくおさまっているのが分かるかと思います☆

これでようやくお客様へご納車が可能となってきました。

 



 

お客様とご納車日の打ち合わせをしたところ、ご納車は今週末か来週くらいになりそうです！

今年は梅雨入りが遅く雨の降らない日が多いので、できればご納車日も雨が降らなければいいのですが・・・(^^;)

 

ご納車までまだ少し時間があるので、その間に写真のようなATオイルの強力な漏れ止め剤を入れようと思っています。

これは「飛燕 AT エステルパワーブースト PLUSオイルシーリング」という商品で、1本5～6千円くらいするものです。

 

・AT変速ショックの緩和抑制
・ATフルードカップリングの伝達効率向上
・メカニカルノイズの低減
・フリクションロスの低減
・ATシステムのオイル漏れ抑止

 

こういった効果が期待でき、過去に当店の整備士も愛用していて効果を実感している商品だそうです(^^♪

いよいよあとはご納車を待って頂くのみになりましたので、是非楽しみにして頂ければと思います☆

 



 

そして次はMR-2の進捗についてです！

オルタネーターベルトとミッション左オイルシールの交換は完了しました(^^♪

 

問題は、1時間半くらい乗っていると噴け上がらなくなるという症状ですね。

先日、整備士が約2時間半くらい色々なシーンで乗り続けてみたところ症状が出ませんでした。

 

色々なシーンとは、例えば高速道路での走行やあえて渋滞の道を選んでみたり、エアコンを付けたり消したりなどの状況ですね。

色々と試しては見たものの、残念ながら噴け上がらないという症状は出ませんでした・・・。

 

お客様の方へ再度覚えている限りの状況をお伺いしたところ、「高速道路での走行後に一般道で症状が出た」とのことでしたので、

今週はその状況をメインに試運転を行おうと思っています。

 

ネットでも同様の症状について調べてみて、「もしかしたらこれかな？」というものはあるんですが、

実際に症状を確認するまでは断定ができないので少し慎重に検証をしていこうと思っています。

 

ということで、ジャガーEタイプとMR-2の進捗についてでした！

またどうなったかはブログで報告していきますので、どのオーナー様も次回も是非チェックしてくださいね～(*^-^*)