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クラシカ横浜の荻無里です(^^♪

現在販売中のマセラティ430ですが、実はこの一週間私が長期の試運転を行っております！

 


 

なぜこのようなことをしているかと言いますと、実はアイドリングが不安定で少し前にエンジン回りを修理し、

その後同じような症状が起きないかどうかをテストするために行っております。

 



 

この一週間、色々なテストをしました！その内容はというと・・・

①自宅とクラシカの往復(約12kmくらい)

②川崎にある業者さんへ部品を取りに、あえて一日で一番暑い14:30ぐらいから約1時間以上走行

③近所になにか用事があったときや倉庫への往復等、ちょい乗りで頻繁に使用する

④高速道路での走行テスト→高速域でキープし続け負荷をかけた状態でのテスト

⑤朝一のアイドリングの状態を毎日チェック

⑥エンジン以外のその他エアコンやハンドリング等のチェック

 

ざっとこんな感じです。

 


 

これは近所に用事があってちょい乗りで使用した際に撮った写真ですね。

この時も確か14時くらいの猛暑だったかと思いますが、すごく調子良く走ってくれていました！

ちなみに上記のテストの結果、修理後アイドリングは安定していて、もはや不安定になることが一度もありませんでした。

不安定になりそうな気配だったり、あれっちょっとおかしいなと思うようなシーンも全くなく安心して乗っていられます。

しかし直すべき箇所もいくつか見つかりました！ですので、それらはこれから対処をしていきます。

 

それになんといってもこのビトゥルボは爆発的な加速力が凄い！

アクセルを踏み込み、約3000回転くらいからターボがぐーっと効いてくるのですが、そのまま踏み込み続けていたら

クルマが吹っ飛んでいってしまうのではないかというくらいのハンパじゃない走りでした！

イタ車と聞けば皆さんおそらく壊れやすいだったり、維持が大変などのネガティブなイメージを連想される方も多いかと思います。

しかしイタ車ならではのオシャレなデザインだったり、この素晴らしいエンジンや走行性など、魅力的な部分もたくさんあるんです！！

 


 

ちなみにこれは自宅に駐車しているときの写真ですが、近所の方々から「いやぁ～シブいの乗ってるね～！」ですとか、

「430乗ってるんですか！？これ憧れだったんですよ～」とか、すごい声を掛けられました(笑)

イタ車は確かに壊れやすくて維持が大変で、そういうのが苦手な方や初心者の方にはハッキリ言ってオススメしません。

ですがネガティブな部分をぶっち切ってくれるような素晴らしさがあるのです！！

是非皆さんにもこの味わいを安心して感じて頂きたいので、更にしっかりとした安心をプラスできればと思い今回の長期試運転を行いました。

 

一週間という話でしたが、まだまだ僕が乗っていたいくらいです(*^-^*)(笑)