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クラシカ横浜の荻無里です(^^♪

 

ご納車前整備中のジャガーEタイプですが、作業が着々と進んできております。

 まずはコチラから！

これは下回りのアンダーコートですね。

若干のサビが見られましたので、サビ処理をしてからアンダーコートを施工しました。

リヤだけでなく、フロントも含め全面的にチェックと施工をしていきました(^^♪

 



 

次はエンジンオイルの交換です！

元々入っていたオイルは少々黒くなってきてしまっていましたので、オイルのみ交換をしていきました。

 



 

少し入れづらいところにあるので、最後の方は0.5リットルずつくらいを様子を見ながら入れていきました。

「あれ？まだ入るな・・・大丈夫かな・・・」と思いながら少しずつ入れていったんですが、

なんと最終的には12リットルくらい入りました(笑)

さすが、これくらいのエンジンになるとオイルの量もスケールが違いますね(笑)

 





 

そして次はコチラです。

足回りのゴムブッシュですね！これは以前にオレンジのベレットGTRでも交換の様子をブログに書きました。

やはりこのEタイプも経年劣化をしていて、替えてあげた方がいい状態でした。

 

また、先日ブログでミッションオイルがオイルパンから漏れてしまっているような感じだとお伝えをしておりました。

部品探しに少々時間がかかっておりましたが、なんと国内で見つけることができました！

これでようやく作業の目途が立ちそうです(^^♪

 





 

そして昨晩、いよいよ部品が到着しました！

写真はボールジョイントブーツと左右のフロントブレーキキャリパーシールセットですね(^^♪

上がボールジョイントブーツで下がフロントブレーキキャリパーシールキットです。

 



 

キャリパーシールキットは、写真の赤丸部分にあるゴム部品のことです！

こちらも劣化してしまってひび割れが生じてしまっているので、交換となります。

 



 

そしてコチラがオイルパンガスケットです。

オイルパンガスケットは様々な素材のものがありますが、今回はコルク製のオイルパンガスケットです。

これは旧車にはよくあるんですね(^^♪

 

また、国内にあったということで、注文から到着までも数日で本当に助かりました。

万が一輸入となった場合はそれなりに時間がかかってしまいますからね(^^;)

 

ということで、明日以降で作業が進められそうです！

作業が完了したらあとは試運転をして最終チェックですね。もしそれがクリアできれば車検取得の段取りに入っていきます。

お客様からの書類もそろそろ到着する頃だと思うので、順調にご納車へ向けての準備が整ってきております(*^-^*)