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日産

2022.02.13

初代フェアレディz S30型の整備中!

みなさんおはようございます!
クラシカ横浜の上村です(^^)/

今回は整備中の初代フェアレディZを紹介します。
クラシカ横浜で販売中の初代フェアレディZ(フルレストア車両)とはまた別の個体でございます!
販売中のフェアレディZはコチラ

この整備中の30Zも
将来販売予定なので、目処がたったら改めて報告させていただきます。

さて、今回はどのような整備内容かというと…

デフを調整する必要があるそうです( ゚Д゚)
なんでもこの個体のデフはLSD(リミテッド・スリップ・デフ)だそうで、コーナーを曲がる時に左右のタイヤの回転差を発生させないのだそうですφ(..)メモメモ

コーナーを曲がる時は
当然外側のタイヤの方が走る距離が長いので
多めに回転させてあげる事でスムーズなコーナリングになりますよね!

ただ、このように回転数を配分すると
急なコーナ―などで旋回する時に、片方のタイヤが若干浮いた際に、しっかり道路に設置してる方のタイヤにも駆動力が伝わらず前進性が失われるんですよね!

なのでレースに出るような車は
急カーブでもしっかり地面を捉えて走れるようにLSDがおススメです(^^)/

ってな話なんですが
このフェアレディはレース用の車としての販売は想定していないので
街中で曲がりやすいデフに変えましょう。
というのが今回の整備内容です!

はい、リフトに上げていきます。

下回りのキレイさに驚きました…
もう既にかなりの時間を費やして整備を進めていた個体です。
クラシカ横浜にお越しいただいているお客様は
何度か目にされた事があるかもしれません(^^♪

マフラーはフジツボマフラーを付けております。
音量を制御しながらも排気性能が高いという素敵なマフラーです!

ショックアブソーバー部分には
車高の調整機能が付いています!
長い時間をかけて仕上げているだけあって
装備は万全ですね(^^♪

後は順調にデファレンシャル調整が終わるのが楽しみです。

という事で今回は仕上げ中の初代フェアレディZを
紹介させていただきました(/・ω・)/
進捗があればまたブログで報告させていただきます!

それではまたお会いしましょう。
クラシカ横浜の上村でした(^^)/

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