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おはようございます！
クラシカ横浜の上村です(^^)/

今回は初代フェアレディZ
S30について紹介します。

クラシカ横浜には
極上のS30フェアレディZがあります。
しかも2台…！( ﾟДﾟ)

販売中のフルレストア車両が

コチラですが…
今回紹介させていただくのは別の個体です。
それがコチラ↓↓

うーん。。
初代フェアレディZが
こんなにきれいな状態で2台もあるなんて
何という贅沢な…

この初代フェアレディZはまだ販売開始前ですが
既に公道を走っており、極上コンディションです。
前回、デフがLSDになっているのを変更するというブログを書いた個体です。

初代フェアレディｚ S30型の整備中！

今回の整備内容は
エンジンです。
カムシャフトを交換する事になりました。

何でも元々アメリカ輸出用の「ハイカム」というものが
ついていたようで、簡単に言うと

レース仕様で日本の公道向きではない
といった感じでしょうか(/・ω・)/

空気をたくさん吸い込むので
アクセルを踏み込んでぶっ放すには良いのでしょうが
何しろ低速域での安定性が失われます。

信号が多く速度が出せない場所では
逆にストレスを感じてしまう可能性もあるので
日本向けの通常タイプのカムシャフトに交換です( ﾟДﾟ)

クラシカで働くようになってから
エンジンブロックの内部を見る機会が圧倒的に増えました。笑

直列6気筒の安定した走りを
しっかり味わえる仕様に戻して（？）
万全の状態でクラシカ横浜の販売ラインナップに加えます。

という事で今回は
クラシカが誇る2台のS30型フェアレディZの
2台目の方の紹介をさせていただきました。

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それではまたお会いしましょう。
クラシカ横浜の上村でした(^^)/