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おはようございます、クラシカ横浜の荻無里です(^^♪

さて本日も、BMW3.0CSの仕上げ進捗について紹介していきたいと思います！

今日の内容は、フロントサポートまわりの状態についてとエンジン降ろし準備についてです☆




まずはフロントサポート部分の方からいきましょう(^^♪

ご覧のように、パーツをかなり外していったので、かなりスカスカの状態になっております。

ここからさらに具体的に、状態をみていこうというわけですね。



エンジンルーム内はこんな感じです！

かなり隙間が出てきて、残すところエンジン等のメイン部分だけというところになってきました。




そしてコチラがフロントサポート部分の状態です。

下から覗いてみるとですね、やはりここにも広範囲にサビが発生しておりました・・・。

だいぶ穴あきも見られますよね(^^;)
サポートの部分なので、このままではかなり危険な状態です。



ちょっと叩いたりしただけでも、これだけサビのカスが出てきました(+_+)




次にコチラは、左右のアッパーサポート部分の状態ですね。

言わずもがな、サビがかなり進行しております。

これまで各所のサビ具合について紹介をしてきましたが、こうしたパッと見でも分かる部分と、
リフトに上げないと分からない下回りの部分も含め、やはり状態はあまりよろしくありませんでした。

しかし！！

しっかりと板金修理を進めていきますし、完全に対処不可能という状態でもなかったので、
これからが腕の見せ所です(*^-^*)



ここまでのブログでは現状を知っていただくために、ボディなどの様子をメインにご紹介をしてきました。

皆さんも、だいぶどんな状態なのかというのをお分かりいただけたかと思います！

そしてここからはですね、いよいよ機関系についてのお話をしていくことになりそうです(^^♪

まずはメインイベントと言っても過言ではない、エンジンを降ろしての分解作業ですね！！

そのためにはエンジンを降ろさないといけないのでその準備として・・・



コチラのエギゾーストパイプを取り外したりですとか、



プロペラシャフトを取り外したり、



キャブレターを取り外したりしていきました(^^♪

どんどんパーツを外していき、そろそろエンジンを降ろす準備が整いそうです☆

ボディがあのような状態でしたので、エンジンの状態もかなり気になるところですよね・・・。

まともに動ける状態ではなかったので、良くないということはなんとなく想像がつきますが・・・(+_+)

ということで、次回以降からはエンジンなどの機関系の話をメインに紹介をしていきたいと思います(^^♪

また次回のブログもお楽しみに～(*^-^*)


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