こんにちは！
いつも当クラシカブログをご愛読いただきまして、ありがとうございます。
クラシックカー 専門店　クラシカ横浜 の仲出川（ナカイデガワ）です。


本日は

Rover　ミニ

のご紹介です！

どこまで整備を行うか、第二工場の方に入庫して早速チェックしていきました。

元々ローバーミニはオイル漏れが確認されておりましたが、どの個体もある程度は漏れてしまうそうです。
しかし、数日置いただけで2-3滴オイル漏れが確認されましたので、なるべく漏れないようにしたい所ですね。

また、アイドリング中やシフトチェンジのタイミングでエンジンの揺れも確認しておりましたので、今回はゴム部品を中心に交換をしたいと思います。


ラジエターとエアクリーナー等補器類を外していき、


エアコンコンデンサーやコンピューターも外しました。
そして…


エンジンも降ろしました！
ミニのエンジンルームは、狭い空間にぎっしりと補器類やらエンジン本体や足回り部品が詰まっておりますので、降ろさないと作業が出来ません！
しかも実際に整備してくれたヒデさんによると、同時並行で作業を進めているNSXよりも作業は難航したんだとか…

なかなかクセのある車体ですね…。
クセがあると言えば、エンジンとミッションは通常別物ですが、一緒にくっついていてミッションオイルとエンジンオイルは共有しております。笑


ということで、本日は ローバー ミニ の仕上げ整備開始のご紹介でした！
次回もまたお楽しみに♪


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